Stretto Messina: Inaugurata “Trinacria” la nuova nave Bluferries -VIDEOINTERVISTA A.D. RFI
E’ stata inaugurata stamattina al Molo Norimberga del porto di Messina, la nuova nave traghetto di Bluferries, che entrerà in servizio sullo Stretto, fra Messina e Villa S. Giovanni, da Dicembre 2018 ed offrirà servizi per il trasporto di passeggeri e merci, la Bluferries è una società controllata di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane). Per l’occasione erano presenti il Sindaco di Messina, Cateno De Luca, il Sindaco di Villa San Giovanni, Giovanni Siclari, il Presidente di Rete Ferroviaria Italiana, Claudia Cattani, l’Amministratore delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Maurizio Gentile e l’Amministratore delegato di Bluferries, Giuseppe Sciumè.
Intervista Dott. Maurizio Gentile – Amministratore delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana
“Non abbiamo mai smesso di porre la massima attenzione al collegamento tra la Sicilia e la Calabria con la societa’ Bluferries che da qualche anno garantisce dei servizi anche diversi dal semplice traghettamento del treno. Con l’acquisto di questa nave oggi confermiamo la volontà’ di continuare anche in questo settore”. A dirlo Maurizio Gentile amministratore delegato e direttore generale di rete ferroviaria italiana all’inaugurazione della nuova nave ‘Trinacria’ del gruppo Bluferries al molo Norimberga a Messina. La nave si caratterizza per i consumo di carburante ridotti del 30 percento e le emissioni CO2 inferiori del 50 percento. “Abbiamo ordinato una nave gemella della nave Messina – prosegue – per confermare che il servizio di traghettamento dei treni, passeggeri e merci continuerà’ nel solco della tradizione dello Stretto. Per noi e’ importante la continuità’ territoriale che e’ anche un obbligo. Dall’anno scorso viene considerata continuità’ territoriale anche il collegamento con i mezzi veloci. Per questo noi abbiamo creato una nuova società’ che si chiama Blujet e dal primo di gennaio comincerà’ ad operare nel collegamento dei mezzi veloci tra Villa San Giovanni e Messina. Le corse aumenteranno di numero e collegheranno treni che arrivano in Sicilia con quelli che partono in Calabria e viceversa”.
“Noi abbiamo sul contratto di programma ben 14 miliardi di euro di investimenti per la Regione Sicilia, 2 miliardi e trecento milioni riguardano il raddoppio tra Messina e Catania nel tratto tra Giampilieri e Fiumefreddo”. A dirlo Maurizio Gentile amministratore delegato e direttore generale di rete ferroviaria italiana all’inaugurazione della nuova nave ‘Trinacria’ del gruppo Bluferries al molo Norimberga a Messina.
“Il 29 Novembre – prosegue Gentile – apriremo la conferenza dei servizi per il progetto definitivo che sara’ approvato dal commissario, che nel caso specifico sono io. Nella prima meta’ di Dicembre si avvieranno i lavori tra Catania Bicocca e Catenanuova, il primo lotto tra Catania e Palermo e nei primi mesi del 2019 apriremo anche la conferenza dei servizi per un ulteriore lotto fino a Dittaino. I treni veloci sono legati al raddoppio tra Palermo, Catania e Messina. Il progetto che abbiamo posto alla Regione Sicilia e che e’ stato approvato e’ quello di realizzare la linea del doppio binario non realizzando dei pezzi uno alla volta perche’ gli effetti si vedono fino alla fine, abbiamo proposto di realizzare prima un binario e poi l’altro cosi’ se non ci sono particolari intoppi nel 2024 si puo’ sperare di finire e andare in due ore da Palermo e Catania. La fermatq di Rfi all’aeroporto di Fontanarossa e’ un progetto finanziato con il contratto di programma che e’ in via di definizione. Un progetto non particolarmente difficile perche’ costa 15 mln ma deve seguire l’iter di approvazione del contratto di programma. Iniziera’ come progettazione formale nel 2019, ci stiamo gia’ lavorando con l’Enac per garantire l’interramento della linea per consentire l’allungamento della linea di Fontanarossa”.
